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转载2019年6月28日中国民航报第1版：三尺讲台 一片丹心
——记广州民航职业技术学院飞机维修工程学院教授田巨
本报记者 冯智君
通讯员 林 桥 陈群辉
在三尺讲台上，他用耐心、细心、责任心诠释了教师传道授业解惑的天职；在日常工作中，他用严谨、细致、负责，树立了机务教师的榜样；在科研的道路上，他不眠不休、潜心钻研，不断提高教育质量，助力民航强国建设……
“三尺讲台，三寸粉笔，三千桃李；十年树木，十载风雨，十万栋梁”。不忘初心，不负韶华，他就是广州民航职业技术学院飞机维修工程学院副院长田巨。
“三尺讲台，三寸粉笔，三千桃李；十年树木，十载风雨，十万栋梁”。不忘初心，不负韶华，他就是广州民航职业技术学院飞机维修工程学院副院长田巨。
因材施教 一心教好圣贤书
《液压与气动》《飞机电子系统》《飞机电源系统》《微机原理》，作为一线教师，田巨累计授课超过17000学时，涉及机械、电子、电气、计算机等多个学科的十几门基础课程和专业课程。机务维修内容复杂枯燥，照本宣科难以被学生接受，有什么好方法呢？
知己知彼，方能百战百胜。开班前，田巨总是先对学生的整体情况进行摸底测试，掌握学生素质、知识结构、学习背景，再着手制定教学方法。
曾经有一名学生以前学过厨师专业，想转行考机务，但他的基础知识几乎为零。田巨针对他的情况，定制了“破译黑匣子”的方法，把一段段复杂的文字转化成一张张图片，把一个个方程式转化为一个个模型，形象化地将问题阐述清楚。考试后，这位学生的成绩单上赫然写着90分！他激动得跑到办公室紧紧拥抱田巨：“是田老师手把手耐心的教学，才让我从一窍不通到豁然开朗！”
在21年的教学生涯里，田巨认真准备每一堂课，细致精心地设计教案，尽心尽力“服务”好每一位学生，让他们能够真正掌握知识。
“我曾经最多一年上了1000多个课时，这意味着每天5个多小时站着，嘴里不停地说，手上不停地写，大脑高速运转，有时觉得自己会倒在讲台上。虽然累，但见到讲台下一张张求学的面孔，我又立刻像‘打鸡血’一样。”田巨说。
2007年，田巨在重庆给学员上课，刚开课，家里便来电话，父亲病危，让他马上回家。“课已排好，我一走就要停半天课，培训计划会乱。”田巨说。
于是，他咬了咬牙，定了定神，坚持按计划完成了4个学时的授课任务。上课时，他依然专业，但内心却难以平静。下课后，他立刻飞回沈阳，却还是没能见到父亲最后一面。
铁打的田巨，流水的学生。如今，他已是桃李满天下，走到全国各机场，总能听到“田老师”的尊称，每年还有大批学生到广州探望他，逢年过节手机更是被学生们“刷爆”。“做老师最大的成就感就是得到学生的认可，看到学生茁壮成长，一波接一波走到民航各个岗位上，心里就觉得特别自豪。”田巨说。
言传身教 树机务教师典范
田巨是东北人，身材魁梧，外形“粗犷”。但事实上，他却是心细如发、不折不扣的“完美主义者”。
1998年，田巨刚到学校，作为为数不多的研究生之一，他承担起了波音公司教学示教板的修复工作，这种100多万元的昂贵设备此前他完全没有接触过。
“不懂就翻书，不熟悉就练习，总能把它‘啃’下来的。”田巨说。在翻阅了数十本书和资料后，他把该设备的工作原理、施工方法、解决方案一一弄懂，便开始对设备进行拆解，每一步他都拍照留底，修理完毕后，再按图索骥复原。前前后后2个多月，他终日“泡”在实验室里，最终完成了修复工作。
他的完美主义，不仅体现在研究上，更体现在教学上，“培养什么人、怎样培养人、为谁培养人”，这是田巨经常思考的问题。
飞机维修实训中，缺少现役设备、损耗大是长期困扰民航院校的难题。“若将数字化维修训练技术应用到课程教学中，将能很好地解决‘高技能与高投入’之间的矛盾，提高培训效率，降低培训成本。”田巨说。
于是，飞机维修模拟实训室建设被提上日程。当时，田巨作为主要技术负责人，为写好教学用的模拟训练机方案，他把自己锁在房间里，翻书籍，查资料，访专家，从内部设计到外观抠细节、找漏洞，力求做到极致，“逼得”厂商工程师“叫苦连天”，称“没遇到过这么认真和仔细的买家”。最终，从撰写立项方案到完成历时5年，终于建成国内规模最大的飞机维修模拟实验室。
不断追求极致，不断追求完美，使田巨从外行到专家，他也用实际行动完美诠释了“言传身教”这4个字。“作为一名教机务的老师，本身也应当是一名‘机务人’，自己以身作则，把机务作风融入到教学中，才能让学生也具备机务人严谨的品格。”田巨说。
鞠躬尽瘁 不断提高教学质量
科研是教学的基础与保证。田巨深谙此理，并为此不断关注专业发展的前沿动态，深入开展科学研究，通过教学研究促进自身业务水平的提高和专业建设。他主持或参与省部级课题10余项、校级课题5项；在国内外公开发表科研和教改论文48篇。
采访当天，记者发现田巨双眼通红，他说：“最近学校申报教育部‘双高计划’、国际交流赛，还有个人的广东省质量工程验收，项目太多，忙不过来，昨晚11点半才到家，又加班到三四点。”
白天教书，晚上伏案，这样的生活他早已习惯。长期以来，他每天平均睡眠时间不足6个小时。由于经常熬夜，长期坐着，他的腿关节出了问题，一旦工作强度过大就会发作。2017年、2018年，两次国家资源库立项答辩，他痛得起不来床，靠着服用止痛药，一瘸一拐地进入现场答辩。教务处雷处长有句玩笑话：“田教授腿一痛，我们学校就该出国家级成果了。”
2018年，田巨被授予“广东省名教师工作室主持人”称号，并组建了广东省飞机机电设备维修专业名教师工作室，负责广东省飞机维修专业教师的培养和能力提升工作。
在日常的教学工作中，田巨对青年教师言传身教，多次带领他们到企业了解和熟悉专业业务及知识。他还邀请年轻教师参加自己的项目，并通过项目建设辅导年轻老师。
如今，他有几个工作团队，包括课程团队、国赛团队、资源库建设团队。目前，这些团队已经培养出了4位教授和一大批副教授。眼看着一名名青年教师化茧成蝶，成为教授，一位位“学徒”青出于蓝，田巨喜上眉梢。
由于自幼钟情于航空业，田巨在高考报志愿时毅然选择了维修专业。当时，国内航空业并不发达，他觉得自己必定能有一番作为。如今，他在这条道路上一走就是21年。
“我最大的愿望就是培养出高质量的飞机维修人才，以推动国内飞机维修专业整体水平的提高，为民航强国建设尽自己的一份力量。”田巨的誓言铿锵有力，掷地有声。
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